10年后中国或成全球第2大保险市场,传众安保险

  作为国内首家互联网保险公司,众安保险显然不满足于只能在线蛰伏。

  安联集团旗下的安联经济研究所日前发布对2015年全球经济、新兴市场以及中国经济前景的研究成果。安联经济研究所认为根据联合国[微博]的预测数据,到2050年中国65岁以上的老龄人口将达到3亿,伴随老龄化程度的不断加深,中国人口红利正在消失。但安联经济研究所认为对于中国寿险市场而言,积压的需求将成为其“强劲增长的动力”。与寿险市场一样,安联也看好中国产险市场的发展前景,并认为其是“亚洲最具活力的市场之一”。

  本报记者 叶琪 两会报道

  北京商报记者从知情人士处了解到,众安保险委托某大型软件研发团队,正在研发车险销售、支付及理赔系统来对接自身的网络平台,未来将在时机成熟时上线车险产品进行销售。对此,众安保险相关人士表示,公司确有车险经营意愿,但对经营车险的落实情况则不予置评。

  根据安联经济研究所的预测,中国保险市场将在未来10年实现年均13%的增长。这意味着届时中国有望取代日本,成为仅次于美国的全球第二大保险市场。

  做一个在全球配置资产、在世界各大资本市场上市的全牌照超级金融集团。这是安邦集团董事长吴小晖勾勒出的安邦终极目标。如今,随着金融混业即将开闸消息被证实,安邦的金控帝国梦轮廓越来越清晰。

  内业人士对此分析,一方面车险为刚性需求,随着网上消费增加,网销车险市场也会更大;另一方面,目前众安保险所销售的多为小众类产品,这些产品引来的投诉较多,将车险设计为适合网销的产品会为其带来更大的客户黏性。

  从2011年取得成都农商行控股权的低调潜行,到2014年耗费巨资“扫货”的高调出击,安邦保险走向前台的过程中好戏不断,仅用了短短3年,就将银行、金融租赁、证券、基金等数张金融牌照揽入怀中。

  不过,由于网销很容易突破地域限制、客户流动性明显,出险区域具有很大的不确定性,这无疑将给只有在线销售和理赔服务的互联网企业带来不小挑战。

  “如果10年是一个轮回,10年后的安邦将会完成它的第二个轮回。”尽管还没有集齐七张主要金融牌照,但当1月底吴小晖在哈佛校园招聘会说出这句话的时候,安邦的江湖地位就形成了。

  因此,保监会拟出的互联网保险新规也明确表示车险产品不得将经营区域扩展至未设立分公司的省区市。虽然这一新规尚未出台,但行业多已约定俗成,遵照执行。如此来看,以目前众安保险的发展情况,其并没有资格做车险业务。

  江湖路径

  上述知情人士透露,众安保险股东曾向监管部门提出尝试经营车险的提议。出于鼓励创新,监管部门也初步给予了肯定的答复。对于众安保险申请经营车险牌照一事,北京商报记者向众安保险求证,其官方则表示不予置评。

  事实上,国内第一个真正意义上的金控集团——中国平安也同为保险起家,其金控架构涵盖了保险、银行、信托、证券、资产管理等业务形态。而随着布局互联网金融、第三方支付等新业务,平安的混业扩张触角还在继续延伸。

  一旦众安保险挤入车险经营行列,后续车辆出险查勘、定损、救援很可能委托给第三方办理。众安保险在成立之初就表态,对于极少数有线下需求的客户理赔,众安保险则将服务外包给第三方。而基于中国平安(601318,股吧)旗下平安产险在全国各地均有分支机构,且有强大的后援中心支持出险服务调度,一旦众安保险销售车险,外包查勘、定损、救援等环节,股东中国平安[微博]或将成为不二之选。

  “安邦保险这几年收购的路子,无外乎银行、证券、保险、资产管理这几条。其实就是把平安集团过去几十年的老路快速走了一遍。”财经专栏作家向小田称。

  不过,仔细梳理近年来安邦的扩张路径,能发现其混业经营并不是获得几个牌照那么简单,其中体现出的安邦式的独有的资源开拓、整合以及资本运作能力都令市场瞩目。

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